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“30年前在這里修普速，30年后來這里修高鐵。”昨日，中鐵十四局魯南高鐵費(fèi)縣制梁場(chǎng)正式開始澆筑橋梁，這也是魯南高鐵全線第一片梁，首片梁的澆筑標(biāo)志著整個(gè)魯南高鐵主體工程全面開工，臨沂、菏澤人民坐上高鐵的愿望又近了一步。值得一提的是，參建單位大多數(shù)工人年輕時(shí)都在這片土地修建過普速鐵路。

家住臨沂市蘭山區(qū)白沙埠鎮(zhèn)喬湖村的張女士說，臨沂這些年一直沒有高鐵，出門都是開車或者坐老的綠皮火車，要出遠(yuǎn)門的話只有到曲阜或者棗莊坐高鐵，非常不方便，特別希望臨沂市能有自己的高鐵，現(xiàn)在高鐵終于修到了家門口，看著高鐵建設(shè)者們辛勤勞作，高鐵夢(mèng)終于成了現(xiàn)實(shí)，作為臨沂本地人感到非常激動(dòng)。

中鐵十四局承建魯南高速鐵路臨沂至曲阜段第一標(biāo)段45公里的施工任務(wù)，并承建臨沂北站和費(fèi)縣北站兩個(gè)高鐵站。據(jù)悉，施工單位中鐵建員工在1984年之前都是鐵道兵，30年前修建了臨沂山區(qū)唯一的鐵路兗石線，這也是鐵道兵集體轉(zhuǎn)業(yè)之前修建的最后一座鐵路，30年后他們又參建了魯南高鐵，這里很多工人都經(jīng)歷了這樣的歷程，為此感慨良多。梁廠調(diào)度咸永慶今年已經(jīng)59歲了，而在半生之前，他24歲時(shí)就在兗石鐵路工程，那時(shí)他還是一位鐵道兵，隸屬于四師十八團(tuán)三營(yíng)三連，修鐵路的同時(shí)還要進(jìn)行重機(jī)槍打靶練習(xí)，后來部隊(duì)集體轉(zhuǎn)業(yè)，兗石鐵路也成了他們修建的最后一條鐵路線，半生過后他又來到老區(qū)修建高鐵，雖然已經(jīng)白了兩鬢，但是他還保留著一名軍人的熱忱干勁。

據(jù)悉，魯南高鐵全長(zhǎng)494公里，總投資750億元，預(yù)計(jì)2018年6月完成所有橋梁的制造，并于2019年建成通車。項(xiàng)目東起山東省日照市，向西經(jīng)臨沂、曲阜、濟(jì)寧、菏澤，與鄭徐客專蘭考南站接軌。魯南高鐵是山東省“三橫五縱”快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要連接通道。項(xiàng)目建成后，將與京滬高鐵、京九鐵路、青連鐵路、鄭徐客專以及規(guī)劃的京滬第二通道等五條國(guó)家干線鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，有效解決我省魯南、魯西南地區(qū)群眾快速出行問題，對(duì)于促進(jìn)我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)發(fā)展健康發(fā)展具有重大的意義。